BlinfoTec |
Zoals Galileo een kopie is van het Amerikaanse GPS, zo is EGNOS afgekeken van WAAS. Het ooit zo creatieve Europa heeft de plaats van Japan als imitator overgenomen. Dat heeft als voordeel dat je gebruik kan maken van andermans ervaringen en misschien niet dezelfde fouten maakt. Het nadeel is, dat je achter loopt en steeds als laatste mee mag doen. Terwijl GPS al bijna 10 jaar zijn nut bewijst en WAAS al volop in gebruik is, moeten de Europeanen het op het moment van dit schrijven doen met voorlopig een demonstrateur satelliet, Giove-A en een nog niet functionerend correctie systeem.
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) moet net als WAAS (Wide Area Augmentation System) er voor gaan zorgen, dat de nauwkeurigheid van satelliet navigatie wordt verbeterd. Met de nieuwste ontvangers is het nu mogelijk om nauwkeurigheden van 5 tot 15 meter te bereiken. EGNOS moet dat verbeteren tot 1 tot 3 meter en met een extra service, die wat gaat kosten, zelfs tot enkele centimeters.
Omdat EGNOS nog niet echt bestaat maar sterk zal lijken op WAAS gaat het op deze pagina voornamelijk over WAAS, dat in eerste instantie is ontwikkeld als hulpmiddel voor de burger luchtvaart. Een netwerk van 38 grondstations, verspreid over de Verenigde Staten, Mexico en Canada meet eventuele afwijkingen in de signalen van het GPS en voorziet vier geostationaire satellieten van correctie informatie. Deze informatie wordt dan weer naar de bezitters van GPS ontvangers gestuurd, waar de correctie zorgt voor een nauwkeurigheid van ongeveer 2 meter.
Tot in de jaren 90 werd gebruik gemaakt van het Instrument Landing Systeem (ILS) om vliegtuigen veilig aan de grond te krijgen. ILS vraagt echter om meerdere zenders langs iedere landingsbaan op ieder vliegveld, wat het systeem duur maakt. Met een systeem als GPS zou dit netwerk van zenders kunnen worden afgeschaft, ware het niet, dat GPS niet nauwkeurig genoeg is voor precisie landingen. Vooral de hoogte blijkt moeilijk vast te stellen met het huidige GPS systeem.
Daarom werd het microwave landing system, een verbeterd ILS in de latere jaren 90 gezien als de enige mogelijkheid om veilige automatische landingprocedures te verwezenlijken. Tegelijkertijd groeit echter het besef, dat de door de Ionosfeer vertraagde GPS signalen via grondstations kunnen worden gecorrigeerd. Dit leidde tot het concept van 'Differentiaal GPS', een systeem waarbij het door grondstations gecorrigeerde signaal via FM zenders op de grond wordt verspreid.
De vertraging die in de Ionosfeer optreedt is per frequentie verschillend. Navigatie satellieten zenden op meerdere frequenties uit. Door het verschil in vertraging in de frequentiebanden uit te rekenen is het mogelijk de ontstane fouten te elimineren. Aangezien de Ionosfeer echter van plaats tot plaats verschilt zijn meerdere grondstations nodig om de locale situatie te kunnen corrigeren.
In de buurt van met FM zenders uitgeruste grondstations werkt 'differentiaal GPS' dus goed, maar ook een FM zender heeft zijn beperkingen. De ideale oplossing bestond uit het in een geostationaire baan brengen van twee satellieten die het gecorrigeerde signaal van een 'master' grondstation krijgen aangeleverd en dit vervolgens op de zelfde frequenties als de navigatie satellieten uitzenden.
Op 10 juli 2003 werd dit systeem onder de naam Wide Area Augmentation Systeem in gebruik genomen.
De twee geostationaire satellieten, POR (Pacific Ocean Region - ID #47 / PRN #134) en AOR-W (Atlantic Ocean Region-West - ID #35 / PRN #122) zijn gehuurde spectrum/bandwidth satellieten waarvan de huurcontracten respectievelijk aflopen op september 2007 en september 2008. In maart 2005 werd met Lockheed Martin een nieuw contract afgesloten dat voorzag in de lancering van nog twee satellieten, PanAmSat Galaxy XV en Telesat Anik F1R. De vier WAAS satellieten zorgen voor een bijna complete dekking van Noord Amerika.
Voor zover nu bekend zal EGNOS gebruik gaan maken van drie geostationaire satellieten. De grondstations zouden in 2007 klaar moeten zijn.
(Laatst bijgewerkt op: 14-11-2006)
Loadstone-GPS wordt ontwikkeld door Shawn Kirkpatrick in samenwerking met Monty Lilburn, Shane Wegner en Rob Melchers.
Het programma is gratis. De ontwikkeling heeft echter honderden uren aan programmeren en testen gekost. Om hiermee door te kunnen gaan en het programma zowel als de documentatie en ondersteuning verder te ontwikkelen en verbeteren is jouw steun van harte welkom.
Overweeg eens of je dit project zou willen ondersteunen. Iedere gift, klein of groot, wordt in dank aanvaard en helpt bij het voortzetten van de inspanningen van het Loadstone-GPS team in de toekomst.
Klik op doneren om een bijdrage aan dit project te leveren.
Maak je liever geen gebruik van PayPall, neem dan contact op met het Loadstone-GPS team via de contact pagina van deze website.